La 16-an de novembro, Chinese Express, kompanio pri novigado de vojaĝteknologio, ĵus anoncis, ke ĝi partoprenos en la formulado de la unua aro de industriaj normoj por elektraj radoj kun aŭtomobilaj naboj en Ĉinio kiel la ĉefa gvida unuo. Ĉi tiu serio de normoj estas organizita kaj kompilita de la Ĉina Societo de Aŭtomobila Inĝenierarto (CSAE), inkluzive de terminoj pri muntado de elektraj radoj kun aŭtomobilaj naboj, teknikaj kondiĉoj, testmetodoj kaj fidindecaj testmetodoj. Ne antaŭ longe, Chinese Express lanĉis en Ŝanhajo la unuan amasproduktan kvarradan stirilan naban motoran inĝenieran veturilon, kiu altiris varman atenton. Ĉi tiu partopreno en la formulado de la gvida normo celas helpi antaŭenigi la sisteman scion, disvolviĝon kaj aplikon de la antaŭenrigardanta teknologio de elektraj radoj kun radoj en la industrio per gvida profesia teknologia esplorado kaj pilota praktika sperto.
La unua kvarrada stira motora inĝeniera veturilo re05 de ĉina ekspreso, bazita sur amasproduktado, estis prezentita.
En la gvidkatalogo por ŝlosilaj produktoj kaj servoj de strategiaj emerĝantaj industrioj (Eldono de 2016) publikigita de la Nacia Komisiono pri Disvolviĝo kaj Reformo, la elektra nabo estas rigardata kiel la kerno de la estonta disvolviĝo de la ĉina novenergia veturilteknologio. Komence de sia establado, Ĉina Ekspreso aranĝis la teknikan esploradon kaj disvolviĝon de aŭtomobilaj elektraj naboj, konstruis multdimensian disvolviĝan sistemon gvidatan de internaj profesiuloj, subtenatajn de eksteraj pensfabrikoj kaj rezervitajn teknikajn rimedojn, kaj montris laŭgradajn atingojn al la ekstera mondo. La partopreno de Ĉina Ekspreso en la gvidado de la industria norma formulado de la unua aŭtomobila elektra nabo en Ĉinio estas la fido de la industrio kaj la rekono de ĝia teknika forto.
D-ro Chen Jun, vicprezidanto pri veturila inĝenierarto de Chinese Express, D-ro Song Jing, vicprezidanto pri elektra potenco-trajno, D-ro Chen Keming, ĉefa inĝeniero pri veturila sekureco, kaj multaj aliaj industriaj gigantoj akumulis multajn jarojn da sperto en esplorado kaj disvolvado kaj fabrikado de novenergie inteligentaj veturiloj kaj faris profundan esploradon en la kampoj de elektra transmisio kaj motoro en la estonteco. Ili havas klaran planadon, deplojon kaj esploradon kaj disvolvan planon por la amasproduktado de la antaŭenrigardanta teknologio de elektraj radnaboj.
La "Ĉina Ekspresa Internacia Komitato pri Scienco kaj Teknologio" ankaŭ ludas gvidan kaj taksadan rolon en la esplorado kaj disvolviĝo de ĉi tiu teknologio. Kiel direktoro de la komitato, Chen Qingquan, la patro de aziaj elektraj veturiloj kaj akademiano de la Ĉina Akademio de Inĝenierarto, plurfoje kontrolis la progreson de la esplorado kaj disvolviĝo de la projekto kaj donis sugestojn pri teknologia disvolviĝo. Kiel konsila membro, Profesoro Yu Zhuoping, Prezidanto de la esplorinstituto pri novaj energiaj veturiloj, daŭre provizas esploran gvidadon per la "komuna laboratorio pri novaj energiaj potencoj" establita de ambaŭ flankoj. Profesoro Guan Xin, eminenta profesoro de la "Jangzia Rivero-Stipendia Programo" kaj Prezidanto de la Aŭtomobila Esplorinstituto de la Universitato de Ĝjilino, alte konfirmis la novigan teknologion de la ĉina ekspreso kaj subtenos ĝin plene utiligante siajn avantaĝojn kaj tiujn de la Universitato de Ĝjilino. Krome, la ĉina ekspreso atingis strategian kunlaboron kun la ŝanhaja esplorcentro pri motorveturila testado kaj atestado, kiu efektivigos striktajn testojn kaj ekzamenojn pri esplorado kaj disvolviĝo kaj efektivigo de la teknologio.
Akademiano Chen Qingquan, direktoro de la Internacia Komitato pri Scienco kaj Teknologio de China Express, multfoje inspektis la progreson de la projekto en esplorado kaj disvolviĝo, kaj aŭskultis la projektan raporton kaj gvidon de la teamo kune kun prezidanto Ding Lei.
Aldone al talenta asigno kaj teknika rezervo, ĉina ekspreso ankaŭ efektivigis grandan nombron da inĝenieraj kontroloj kaj esploradoj pri aŭtomobilaj nabaj elektraj radoj, kaj faris sukceson en naba motorveturila kontrolo. Uzante la mem-disvolvitajn potenco-trajnojn, ĉasiojn, elektronikajn kaj elektrajn, karoserio- kaj veturilkontrolajn teknologiojn, ĉina ekspreso lanĉis la unuan kvarradan stiran naban motoran inĝenieran veturilon re05 bazitan sur amasprodukta orientiĝo. Ĉi tiu inĝeniera veturilo realigas precizan kaj sendependan kvarradan motortransportadon kaj stiradon, kaj provizas 14 arojn de inteligenta veturlogiko sub malsamaj laborkondiĉoj/reĝimoj. Laŭ malsamaj vojkondiĉoj, la kvar radoj povas sendepende kontroli la tordmomantan eliron, ŝanĝi la direkton sendepende, kaj povas antaŭeniri kaj malantaŭeniri en reala tempo. La grado de libereco estas tre alta, kio multe reduktas la turnradiuson, igante ĝin vere larĝa aplika spaco kaj amasprodukta ebleco.
Ĉina ekspreso insistas pri esplorado kaj novigado en la teknologio de elektraj radoj kun radnaboj, rompas la unu-dimensian modelon de tradicia "Aŭtomobila Inĝenierarto", komencas de humanismaj bezonoj, fidas je humanigita saĝo, kaj amplekse konsideras veturilan disvolviĝon en la tri dimensioj de veturilo, vojo kaj urbo, por levi sin de la simpla nivelo de teknologio kaj produkta esplorado kaj disvolviĝo al pli alta dimensio, kiu havas la forton partopreni en la formulado de gvidaj industriaj normoj, gvidi la industrian reformon per la noviga forto de kontinua ŝanĝo kaj realigi la vizion pri ŝanĝo de homa vojaĝado en la estonteco.
Afiŝtempo: 18-06-20