forĝitaj alojradoj klingoradoj, diamantradoj, pintaj radoj
Procezaj karakterizaĵoj de forĝitaj radoj
(1) La cilindra dezajno estas adoptita, kaj ju pli granda la diametro de la radnabo estas uzi pli dikan aluminion por forĝi, kio pli diferencas de la fabrikada metodo de uzado de "krudmaterialoj" por gisitaj aluminiaj ringnaboj.
(2) Tranĉu la aluminian materialon laŭ la J-nombro bezonata por la larĝo de la aluminia nabo.
(3) Unue, varmigu la aluminian orbrikon ĝis ĉirkaŭ 400 °C, kaj poste preparu ĝin por forĝado.
(4) Varma forĝado kaj premado. Ju pli alta estas la tunaro de la forĝgazeto, des pli malalta estas la labortemperaturo de la aluminio-ingoto, des pli malgrandaj estas la grajnoj de la forĝita produkto, kaj des pli alta estas la rezisteco.
(5) La temperaturo de la malglata krudaĵo formita per alta temperaturo kaj alta premo estas tre alta, kaj la surfaco estas kovrita per nigra karbido, kiu devas esti manipulita per forkmotoro. La malglata embrio post piklado kaj surfactraktado jam havas la embrian formon de radnabo.
(6) Post longdaŭra reciklado kaj varmotraktado de la varmotraktaj maŝinoj T4 kaj T6, la grajnoj de la malglata embrio estos pli firmaj kaj la forteco de la produkto ankaŭ pliboniĝos.
(7) Forĝita aluminia nabo devas dependi de mekanika prilaborado por prilabori la malglatan embrion ĝis la naboformado, do la laborenhavo inkluzivas la paŝojn de perlformado, ŝraŭbotruborado, diskotornado kaj detala prilaborado.
(8) Antaŭ ol pentri, vi devas denove kontroli la surfacon de la rado por trovi difektojn.
