Forĝantaj Radoj, Personigitaj Radoj kaj Radoj, Novaj Personaŭtaj Radoj
Adaptitaj forĝitaj radoj el aluminia alojo, uzante aviadan aluminian-magnezian materialon T6061, la produkto adoptas rektan forĝadon, integran superplastan unufojan rapidan prototipan procezon, sensoifigon kaj hardadon post T6-varmotraktada procezo, kiu povas efike plibonigi mekanikajn ecojn, plifortigi korodreziston, altan durecon, post prilaborado ĝi ne facile deformiĝas, kaj la materialo estas densa.
Bona sekureco. Ĉe altrapidaj aŭtoj, ne estas malofte, ke pneŭoj trapikiĝas ĉe altaj temperaturoj kaj malpliigas la bremsan efikecon pro pneŭfrikcio kaj bremsado. La varmokondukteco de aluminio-alojo estas triobla ol tiu de ŝtalo, fero, ktp. Krome, pro la strukturaj karakterizaĵoj de aluminio-alojaj radoj, estas facile disipi la varmon generitan de pneŭoj kaj veturilĉasio en la aeron. Eĉ en kazo de longdistanca altrapida veturado aŭ kontinua bremsado sur deklivaj vojoj, la aŭto povas konservi taŭgan temperaturon. Ne nur la pneŭoj kaj bremscilindroj povas esti malpli emaj al maljuniĝo pro oftaj altaj temperaturoj, sed ankaŭ povas redukti la oftecon de trapikiĝo.
Ŝparu fuelon. Post la instalado de la forĝita aluminia ringo, la pezo de la tuta veturilo reduktiĝas, la rotacia inercio de la radoj malpliiĝas, la akcelado de la aŭto pliboniĝas, kaj la bezono pri bremsa energio koresponde malpliiĝas, tiel reduktante la fuelkonsumon, kaj ankaŭ la unikan aerfluon kaj rulreziston de la forĝita aluminia ringo, do la ŝparprocento de 100-kilometra testo estas almenaŭ 2 litroj da fuelo por 100 kilometroj (la fuelkonsumo de 100 kilometroj post anstataŭigo de la forĝita aluminia ringo kaj uzado de la klimatizilo estas komparata kun la fuelkonsuma testo de la forĝita aluminia ringo sen la klimatizilo, la unua estas pli bona ol la dua. La fuelkonsumo estas pli malalta je 2,5 litroj).
